庞巴迪crj900(庞巴迪crj200)

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庞巴迪CRJ900客机乘多少人庞巴迪CRJ900客机乘90人。

CRJ900客机，是加拿大庞巴迪宇航集团在其CRJ700客机的70座支线客机基础上研制的90座级双发喷气式系列支线客机。

该机于1999年10月对外公布研制方案，2000年第二季度确定了合作伙伴和零部件供应商。CRJ900是CRJ700的加长型，与CRJ100/200/700一起构成CRJ系列，覆盖50～90座级的支线客运航线。

扩展资料

1、CRJ900客机参数

CRJ900全长36.4米，高24.7英尺，机身直径最大是8.1英尺，机舱前后均有洗手间。机舱内部留有很大的改装余地。CRJ900的强化机翼带有重新设计的小翼，翼展81.50英尺。飞机具备两个通用电气的CF34-8C5引擎，可提供0.83马赫速度，3408公里的最大航程。

2、CRJ900客机优势

CRJ系列支线喷气机的共同特点是使运营商具有灵活性，允许它们优化机队，满足特定市场需求。

参考资料来源：百度百科-CRJ900客机

庞巴迪crj900有波音737和空客319机安全吗,会更颠簸吗

安全与否关键是，看机身保养效果，而颠簸看空中的情况，有气流就颠簸，另外真正不安全的客机现在还是比较少的，除了ATR4272，个人建议选择大型机坐

CRJ900的庞巴迪CRJ 900

为了参与80-110座公务机的市场竞争，庞巴迪公司在1999年开始研制CRJ系列的新机型CRJ

900。

CRJ

900全长119.4英尺（36.4米），较CRJ

700的106.8英尺长，高24.7英尺，其中机身直径最大是8.1英尺。基础机型内装间隔31英寸的双座，机舱前后均有洗手间。机舱内部留有很大的改装余地。

CRJ

900的强化机翼带有重新设计的小翼，翼展81.50英尺。飞机具备两个通用电气的CF34-8C5引擎，可提供0.83马赫的巡航速度以及1976海里（3408公里）的最大航程。C5引擎的推力与原有引擎相比增强了约7%。

CRJ

900的标准设计加大了底仓和尾仓，使每位乘客能拥有平均10.5立方英尺的储物位置。

与CRJ

200相比，CRJ

900地板降低了1英寸，窗户升高了4英寸，以获得更好的采光。同时，飞机框架高度减少了1英寸，以获得更宽阔的舱内空间。

CRJ

900的标准最大飞重介乎79355磅至84500磅之间。

CRJ

900将于2002底至2003年推出市场。庞巴迪公司期望CRJ

700的顾客会转移到CRJ

900上来，同时也希望能吸引那些CRJ

100/200的老用户。

灵活的配置是CRJ

900的竞争优势，美国航空公司把座位数定为70，而全美航空则是要求90座。而购买C系列的运输公司也倾向于订购CRJ

700/900。

CRJ

900的另一个卖点是与CRJ

700的共通性。CRJ

900与CRJ

700有接近97%的共通，因此CRJ

700的驾驶员可以很容易地适应CRJ

900，从而可以增加机队的灵活性和兼容性。

庞巴迪公司也希望CRJ

900能打进亚洲市场。VP的市场联络员Trung

Ngo说：“CRJ

900尚未在亚洲市场造成影响，但它将会带来冲击，尤其是在运输这方面。”他补充说：“我们也许没有适合市场需求的机型，但我们相信90座的CRJ

900可以打开中密度市场。”“CRJ

900在每座·英里的成本上比较有竞争力”，他说。

与主要竞争机型巴西航空190相比，CRJ

900虽然机型较小，但运行成本要低很多。CRJ

900的运营月成本低于50万美元，而在相同条件下，190需要付出比CRJ

900高35%的成本，而且每月需要多搭载1942位乘客来保持收支平衡。

CRJ

900的售价为3360万美元，而月租价估计会是约24万美元。“摘英国《飞行国际》2006年1月”

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